日本造船業面臨來自韓國和中國的激烈競爭
日本經濟貿易產業�。∕ETI）稱，因鋼廠和經銷商需消耗偏高的庫存，預計2季度日本粗鋼需求將為2610萬噸，環比降1.9%；鋼材需求將為2381萬噸，環比降2.8%，其中碳鋼需求將為1201萬噸，環比降5.5%，特鋼需求將為333萬噸，環比降6.2%。
但隨著日元貶值，日本鋼廠出口競爭力加強，預計出口量將隨之上升。2季度，鋼材出口量預計為847萬噸，環比增2.9%，其中碳鋼660萬噸，環比增3.1%，特鋼197萬噸，環比增2.3%。
日本鋼鐵聯盟主席林田英治稱，目前日元兌美元的匯率水平還不足以使國內制造業復興，除非達到90的高位，而目前為83，僅略高于年初77的水平。
此外，他警告稱，本財年造船業鋼需求預計將下降20%（相當于100萬噸的水平），其下降幅度超過因日本震后港口和公路重建所帶來的增長幅度（60萬噸）。
日本造船業面臨來自韓國和中國的激烈競爭，日元的升值更使其處境雪上加霜。由于日元升值，2月份日本造船業出口訂單量下滑23%。2011年10月和11月，日本造船業出現短暫的蘇復，出口訂單量分別增長26.5%和47.7%，但12月份又下滑2.8%，從而導致鋼需求的急劇下降。日本鋼鐵聯盟公布數據顯示，1月份造船業鋼需求環比降25%至32萬噸。業內高管表示，“由于造船業從下單到完成之間巨大的時間間隔，意味著很長一段時間我們無法預期造船業鋼需求的恢復，即使全球經濟形勢繼續好轉。”
2月份，日本鋼材庫存為668萬噸，環比降0.4%，同比增2.1%，其中鋼廠庫存為532萬噸，環比增0.4%，同比降1%；經銷商庫存為136萬噸，環比降3.2%，同比增16.4%。日本國內市場庫存為553萬噸，環比降1.4%，同比增7.8%，其中供出口的鋼材庫存為115萬噸，環比增4.9%，同比增18.5%。
發貨量環比增7.6%至600萬噸，其中國內發貨量為400萬噸，環比增5.1%，自去年11月份以來日本國內鋼需求首次達到400萬噸；出口200萬噸，環比增12.8%。粗鋼產量為861萬噸，環比略增0.2%；碳鋼產量為597萬噸，環比增1%。因發貨量增長速度遠超過產量增長速度，2月份日本碳鋼庫存迅速下降。
聊城市正宇金屬材料有限公司專業經營鋼管規格：5mm*1mm—1020mm*200mm無縫鋼管、外徑38mm-127mm冷軋無縫鋼管、外徑127mm-377mm，壁厚16mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%熱軋中厚壁無縫鋼管、16Mn外徑400—1600mm、壁厚20—60mm的大口徑厚壁卷管，可定尺到16米及各種規格的無縫方管、異型無縫鋼管等.常備鋼管種類有:結構用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工醫療用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管、合金無縫管、高壓無縫管、大口徑直縫焊管等。適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市及國外，產品深得用戶依賴。
熱門鋼管知識推薦:
無縫鋼管執行標準
無縫鋼管的規格
無縫鋼管理論重量表
| 
