鋼鐵行業出現新世紀以來第一次全行業虧損
行業面的整體不景氣讓四川一些鋼貿商的日子十分窘迫，這也是轉型中的鋼材行業或者是中國經濟結構性調整之路上不得不直面的陣痛。經濟發展的步子邁得不再那么急促，這是調整之路上必須付出代價，鋼鐵行業務必轉型。一路狂跌的鋼價，進入7月之后跌勢加劇。以螺紋鋼為例，7月2日的價格為4000元/噸，此后價格開始節節潰敗，到了昨天，價格僅為3680元/噸。鋼貿業現狀雖不容樂觀，鋼貿商正集體收縮，產業鏈上的企業開始轉型。行情不好，生意不好做。這幾天鋼價又在往下走，估計后市也不會理想。從去年下半年開始，國內鋼材價格大幅下跌，鋼鐵行業開始持續低迷，相比于2008年金融危機后的價格高臺跳水，業內人士說，眼下的低迷行情更甚于金融危機時�！爱a能過剩，需求下降，兩頭夾擊之下的鋼貿商日子不好過。
鋼貿商的賬款周期較長，因此即使眼下生意不好，他們也不可能一下子關門了事，因此往往處于一種歇業或半歇業狀態。如果行情不好的話，半年之后，這些歇業或半歇業的商家可能會有部分真正走向關門�！斑@個行業整體虧損，即便是有人說今年沒虧錢，我想也僅僅是為了面子才這么說的�！泵鎸埧岬氖袌觯簧黉撡Q商選擇退出這個行業，今年以來銀行開始對鋼貿商限貸，不少鋼貿商開始承受巨大的資金壓力。行情走勢正如當初判斷的那樣持續低迷，鋼貿商成交量少、利潤少，銀行看到風險加大，就開始限制貸款。鋼貿商對市場企穩的苦苦期盼不斷落空，鋼市仍然未見止跌信號，這段時間對于鋼貿商來說，是煎熬更是考驗.。目前鋼廠虧損已成事實，為減少虧損，考慮到原料價格也在同步下行，鋼廠仍寄希望于通過加大產量來消耗高價原料、補充低價原料，以降低成本。一些經濟學家所說的那樣，他們認為中國經濟增長放緩并非壞事，正好可以抓住這個時機調整經濟結構，為將來國民經濟的健康高效運轉打好基礎
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